이런 가운데 울산시의회도 현대중공업의 공공입찰 참가 제한을 유예해 줄 것을 호소하기 위해 내일(8/21) 청와대와 국회를 방문합니다.
박정필 기잡니다.
리포트> 마지막 해양구조물 출항(20일)과 함께 가동 중단에 들어간 현대중공업 해양사업부.
지난 2014년 해양구조물 수주를 끝으로 현재까지 수주 물량이 없기 때문입니다.
이로 인해, 해양사업부 온산 2공장 부지도 매각에 들어갔습니다.
해양사업부 가동 중단으로 발생하는 유휴인력은 정규직 2,600명과 비정규직 1,500여명.
많은 비정규직 유휴인력은 일감을 찾아 이미 떠난 상태.
현대중공업은 조선에서 해양사업부로 지원한 인력 300명과 해외 설치, AS 인력 300명은 본래 부서로 복귀하고 나머지 인력에 대해서는 교육과 유급, 무급 휴직을 실시할 계획입니다.
그러나, 노조 측은 이에 대해 반발하고 있습니다.
자세한 세부계획도 없이 1,200여명에 대한 무급 휴직을 받아들일 수 없다는 입장입니다.
녹취> 김형균 현대중공업 노조정책실장 “유휴 인력에 대해서 전환배치와 남는 인력에 대해서 숙련향상교육, 그리고, 최소 인력을 가지고 유급휴직을 하자. 이렇게 제안하고 있고 요."
조선업 불황으로 울산 전체 경기가 침체되자 울산시의회도 현대중공업 살리기에 나섰습니다.
21일 청와대와 국회를 방문해 현대중공업 공공입찰 참가 제한을 유예해 줄 것을 촉구하기로 했습니다.
앞서 울산지역 정치권과 현대중공업 사내협력회사협의회, 송철호 시장 등도 현대중공업의 공공선박 발주 제한을 풀어달라고 요구했지만 녹록치 않은 상황.
조선업 불황을 울산만의 문제가 아닌 국가적인 차원에서 검토해 달라는 것입니다.
인터뷰> 황세영 울산광역시의회 의장 “방문한다해서 유예 촉구건의안이 이미 행정적으로 대법원에서 기각 되고 행정적으로 처리된 것이지만 번복되지는 않는다고 봅니다. 국가 적인 차원에서 나라가 굉장히 어렵잖습니까? 일자리 문제 이런 것들 이 복합적으로 연동돼 있잖습니까? 그런 것들을 해결하기 위해서..."
오는 22일에는 현대중공업 사내협력사 협의회를 방문해 현안문제를 청취할 예정입니다.
조선업 불황 장기화가 울산 전체 경기 침체로 이어지고 있어 어떤 형태로든 타개책 마련이 더 절실해지고 있습니다.
2024.05.03보도국