앵커멘트>정부가 오늘(1/29) 국가균형발전을 위해 선정한
예비타당성조사 면제 사업 가운데
울산은 외곽순환도로와 산재병원 건립 등 2개 사업이
포함됐습니다.
외곽순환도로는 당초대로 25.3km 구간이 확정됐지만,
병원은 300병상 규모의 산재병원으로 결정나면서
시민사회단체의 반발이 우려됩니다. 김영환 기자의 보도입니다.
리포트>정부가 울산외곽순환도로 건립 사업을
예비타당성조사 면제 사업으로 결정했습니다.
(CG IN)구간은 울주군 두서면 미호JCT에서 범서IC를 지나
강동IC까지 25.3km, 4차선 도로로 조성됩니다.(OUT)
경부선과 동해선, 국도31호선을 연결하는 간선도로 신설로
도심 교통혼잡 해소와 산업단지 물류비 절감 효과가 기대됩니다.
사업비는 1조원으로, 당초 요구안보다는 2천억원 감액됐습니다.
고속도로인지 자동차 전용도로인지는 확정되지 않았습니다.
인터뷰>송철호 울산시장/ 약 2조5천900억 원의 생산유발 효과와 1만1,660명의
고용유발 효과가 발생하고, 강동권 관광개발이 활성화 될 것으로 기대됩니다.
정치권과 상공계도 환영의 입장을 밝혔습니다.
인터뷰>이상헌 더불어민주당 울산시당 위원장/ 더불어민주당 모든 분들과 많은 시민들의
힘이 한데 모여서 드디어 오늘 놀라운 결실을 맺게 된 것입니다.
그러나 울산형 공공병원은 산재전문 공공병원으로 결정됐습니다.
규모도 500병상이 아닌 300병상으로 축소됐고,
사업비도 요구안보다 500억원 감액된 2천억원으로 확정됐습니다.
인터뷰>송철호 울산시장/ 지금도 일부 시민단체와 정치권에서 규모가 축소되고
산재전문공공병원으로 결론 난 것을 많이 아쉬워하고 반대하는 것을 잘 알고 있습니다만,
그간의 사정을 잘 살펴주셨으면 좋겠습니다.
산재병원 확정 소식에 그동안 국립종합병원을 요구해 온
시민사회 단체는 반발하고 있습니다.
전화인터뷰>김현주 울산국립병원설립추진위원회/ 정부에서도 발표하고 울산시가 추진하려고 하는 병원은
모도 300병상이고 울산시민 전체의 건강을 책임질 수 없는 병원이기 때문에 반대합니다.
울산시는 두 사업 모두 정부와 협의를 통해 사업비를
증액시키겠다는 입장이지만 실현 가능성은 불확실합니다.
스탠드업>울산시가 숙원사업 해결에만 치중하면서
공공병원의 경우 만족스러운 성과를 거두지 못했다는 지적도
나오고 있습니다. JCN뉴스 김영환입니다.
2024.05.10보도국